Ferrari Luce: Jony Ive-Design löst Meme-Sturm und Börsen-Einbruch aus

Das Design des Fünfsitzers, der 550.000 Euro kostet, erinnert in seiner schlichten Formensprache stark an Produkte aus der Apple-Welt. In den sozialen Medien entstand schnell eine Meme-Welle, die den Luce mit der berüchtigten Apple Magic Mouse verglich. Ein virales Bild zeigte das Fahrzeug auf dem Rücken liegend, mit einem Lightning-Kabel, das aus dem Unterboden ragt. Weitere Memes spekulierten, dass Jony Ive sein gescheitertes Apple-Car-Projekt einfach an Ferrari weitergegeben habe. Auch das schwenkbare, iPad-ähnliche Display in der Mitte des Armaturenbretts sorgte für Spott: Einige Nutzer verglichen es mit einem Toilettenpapierhalter. Die Entscheidung, Getränkehalter in einem 550.000-Euro-Sportwagen zu verbauen, wurde von vielen als Affront gegen das sportliche Cockpit empfunden, für das Ferrari traditionell bekannt ist. Die vorherrschende Wahrnehmung ist, dass die Übernahme einer Apple-Ästhetik die aggressive Designtradition der italienischen Marke aufweicht.

Die heftige öffentliche Reaktion schwappte schnell auf die Finanzmärkte und sorgte für deutliche Turbulenzen an der Wall Street sowie an der Borsa Italiana. Nach der Präsentation fiel die Ferrari-Aktie am Dienstagmorgen um fast acht Prozent. Finanzanalysten sehen in diesem Kursrückgang die Sorgen der Anleger widergespiegelt, ob Ferrari seinen Status als Ultra-Luxusmarke erfolgreich in das Zeitalter der Elektromobilität übertragen kann. Die hohen Forschungs- und Entwicklungskosten könnten am Ende keine ausreichende Nachfrage erzeugen. Der Vorwurf der Markenverwässerung spielt dabei eine zentrale Rolle: Investieren wohlhabende Kunden in ein Fahrzeug, das weniger sportlich-aggressiv und mehr wie Unterhaltungselektronik aussieht? Seit der Einführung des Tesla Cybertruck hat kaum ein anderes Elektrofahrzeug ein vergleichbares Maß an organischer Aufmerksamkeit erlebt. Ob Ferrari am Ende einen ähnlichen Überraschungserfolg erlebt, bleibt abzuwarten.

Die Kritik kommt nicht nur von außen, sondern auch aus den Reihen der Ferrari-Ehemaligen. Luca di Montezemolo, der ehemalige Ferrari-Chef, äußerte sich deutlich skeptisch. Er sagte, dass seine wahre Meinung Ferrari schaden würde, und warnte vor der Zerstörung eines Mythos. Montezemolo äußerte die Hoffnung, dass Ferrari wenigstens das springende Pferd von diesem Auto entferne. Diese Worte unterstreichen, wie tief die Kontroverse in die Tradition der Marke reicht. Das springende Pferd ist das ikonische Symbol, das seit Jahrzehnten für die aggressive, leidenschaftliche Identität von Ferrari steht. Viele Auto- und Elektroauto-Fans tun sich schwer damit, diese aggressive Designtradition mit dem eher zurückhaltenden Look des Luce in Einklang zu bringen. Ferrari-Manager selbst ordnen das Design als polarisierend ein und wollen gezielt eine neue Generation wohlhabender, technikaffiner Käufer ansprechen. Ob dieser Ansatz gelingt, wird die Zukunft zeigen.

Ferraris erstes Elektroauto Luce, gestaltet von Jony Ive, stößt auf massive Kritik in sozialen Medien und an den Finanzmärkten. Das minimalistische Design wird mit der Apple Magic Mouse verglichen und löst einen Aktienkurs-Rückgang um acht Prozent aus. Ehemalige Manager warnen vor der Zerstörung des Ferrari-Mythos. Ob die Marke eine neue Klientel erobert oder ihre Identität verwässert, bleibt offen.

Auch wir finden, dass der neue Ferrari absolut nicht der bisherigen Designsprache von Ferrari entspricht und ingesamt vom Design her ein völliges Disaster darstellt. Man hat nicht nur die bisherige Designsprache aufgegeben, sondern auch das typische Ferrari Rot gegen Babyblau ausgetauscht. So gut und passend der Jony Ive bisherige Apple Geräte designed hat, umso schlechter ist das Design Ferrari Luce geworden. Als Fazit bleibt nur eines zu sagen.
Schuster, bleib bei deinem Leisten!